在刚刚开幕的2017上海国际车展上，雷诺带来了一款跨界MPV车型：全新Espace（亦被称为“太空”），据透露这款车未来将会登陆中国市场，预计将于今年9月下旬开幕的成都车展上正式上市。

      新车基于雷诺-日产的CMF平台长宽高尺寸分别为4850mm×1870mm×1680mm，轴距2880mm，未来新车上市后将提供五座版和七座版两种车型可选。

在刚刚开幕的2017上海车展上，野马汽车发布了旗下首款MPV车型——M70，新车或搭载了一台1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，该车有望推出纯电动版本。       

新车车身尺寸分别为4580/1730/1825mm，轴距为2800mm。与此前发布的野马M302十分相似，借鉴了丰田老款埃尔法的设计，车身线条较为圆润。

本届上海车展上，海马新款福美来MPV车型正式发布。相比于现款车型而言，新车最大的变化在于采用了全新的家族式前脸设计。

新款福美来MPV采用了全新的家族式设计使车辆整体看上去非常的宽大。作为改款车型，新车的车身尺寸不会有太大变化，轴距依然为2800mm。

此次的上海车展上，比亚迪带来了新的宋7座版MPV。这款车和之前的宋完全不同款，是一款全新车型。而且它无论从设计风格还是细节品质方面都有了明显的进步。         

新一代比亚迪宋无论从设计还是品质上都有了巨大提升，新车长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。当前市场上7座家用MPV可选择的车型并不多，而7座版比亚迪宋刚好填补了这一需求，因此，对于未来该车型在市场上的影响力还是报以期待。

在本届上海车展上，吉利推出了全新MPV概念车，这也是该车型实车的首次正式亮相。     

概念车整车外观更加商务严肃，同时车内垂直空间也会因此而变得更加宽裕。座椅布局方面，该车型将使用2+2+3的方式，注重第二排乘客的舒适性。

在2017上海车展上，五菱汽车正式发布了五菱宏光S3车型，新车是五菱旗下首款SUV车型。  

新车造型设计上摆脱了其他MPV或微面车型的设计思路，全新的前脸造型看起来略带霸气。长宽高分别为4655/1735/1780mm（高配车型为1790mm），轴距2800mm。

在2017年上海车展期间，斯威汽车发布了旗下第二款SUV——斯威X3，新车定位于紧凑型SUV，比X7稍低一些，整体造型比较。

   它的长宽高分别为4615/1790/1820mm，轴距为2725mm，尺寸在紧凑型SUV中算是大的了。新车将会有5座版和7座版两种车型。7座版将采用2+3+2的布局，从结构上来看和MPV类似，只是车身更高了一些。      

在刚刚开幕的2017年上海国际车展上，金杯F50正式亮相。与传统以货运为主的金杯车型不同，这款全新MPV将主要定位于家用或商用载客，内部采用2+2+3七座布局，搭载1.6升自然吸气发动机。据悉，该车将于5月5日正式上市销售。       

金杯F50与中华H3、中华V3共享全新F平台打造，在驾乘舒适性方面有所保证。座椅方面，该车采用了2+2+3的布局，材质方面采用了黑色皮革座椅，且配有三点式安全带和头枕。      

长安商用汽车在本届上海车展带来了一款全新的MPV——欧尚A800，该车搭载有VOC空气净化系统、T-BOX远程控制系统以及语音交互系统等配置。据悉，该车的市场定位将高于长安欧尚。      

 整体车身尺寸超过现款欧尚，市场定位也应高于后者。该车车顶配有行李架、电动天窗并搭载有T-BOX远程控制系统，具备“远程车辆信息查询”和“远程手机控制车辆”两大功能，可以远程检查车门、天窗、剩余油量、车辆故障等状况。车身长宽高分别为4810/1795/1730mm，轴距为2760mm。

本届上海车展上，东风启辰作为独立品牌首次亮相车展，旗下首款MPV车型M50V亮相，启辰M50V采用2+2+3式7座布局，车身尺寸方面，启辰M50V长宽高为4501/1726/1765mm，轴距为2750mm。      

东风启辰M50V是继启辰T90之后第二款由东风启辰自身主导的车型，与个性的启辰T90剑走偏锋完全不同，启辰M50V是一款更贴近本土市场需求，最有市场潜力的车型。从特立独行大秀设计到务实接地气儿，启辰M50V让我们看到了独立运营后的主导方向。

在2017年上海车展上，天津艾康尼克新能源电动汽车正式发布一款e-MPV概念车型，此款车型是一款7座MPV电动车。       

e-MPV 采用碳纤维车身，双排四座布局，新车的长宽高分布为 4900/1900/1860mm，轴距 3000mm，定位中大型 MPV。

哈弗H6已经不需再多介绍，经过6年的销售后，这款创造国产SUV销量神话的神级车型终于换代。新车在四个方面进行了革新，包括全新动力、全新安全、全新设计、全新技术。      

全新哈弗H6依旧分为红蓝标两种车型，并搭载2.0 GDIT与1.3GDIT缸内直喷两种动力组合，匹配7速湿式双离合变速箱，共计12款车型。外观上全新哈弗H6大气且有力量感，全新的内饰设计更是极具颠覆性，整体线条十分优雅，中控9英寸窄边液晶显示屏十分高端。      

  WEY是长城推出的全新豪华独立子品牌，首发车型VV7仍是一款中型SUV车型，大有将SUV进行到底的劲头。WEY VV7系列车型共分为两款车型分别为运动版的VV7s和普通版的VV7c，类似红标和蓝标的区别。        

 外观上，WEY VV7采用了“豹形”前脸设计，给人一种狂傲之感。车灯方面配置豪华，包括全LED大灯、尾灯流水式转向灯。内饰方面，新车全系标配12.3英寸液晶仪表、流媒体后视镜、全景天窗、ACC自顺应巡航、中控彩屏、电子手刹、感应电动后尾门等，简直逼格满满。动力方面，VV7系列搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为234马力，峰值扭矩360Nm，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

传祺GS7最早是在北美车展亮相，可以看做是GS8的5座版。外观上，前脸很难分辨出GS7与GS8的区别，除了长度和轴距分别缩短80mm，内饰等其他没有变化。虽说GS7是台“小号GS8”，不过GS7的车身线条运用方面，个人感觉GS7的设计更为干练、紧致，比GS8稍显动感。      

配置方面，GS7仍然采用GS8的2.0T加6AT的动力总成，此外还有1.8T版本可选，最大功率为138kW，最大扭矩为280Nm。考虑到GS8已经是爆款，这款GS7版本的起售价或许更加有吸引力。

吉利旗下高端汽车品牌LYNK & CO不久前已经确定了中文名“领克”，首款车型LYNK & CO 01也在上海车展上亮相，同时亮相的还有全新的概念轿车LYNK & CO 03，同样吸引了不少的聚光灯。        

领克01定位紧凑型SUV，内部代号CX11。外观方面，领克01车头沉稳大气，车尾的“能量晶体”式尾灯动感十足。内饰方面，领克01提供了一块中央触控屏幕，配备了一系列联通车辆、个人设备、云端的汽车互联技术，为用户提供高品质、高智能的驾驶乐趣。

 新车基于吉利和沃尔沃联手研发的CMA平台，该平台会应用在三个品牌上，而01车型将具有1.5T、2.0T以及1.5T插电式混合动力三个动力总成方案可选，适配6MT、6AT和7速湿式双离合变速器。领克01量产车将于2017年第四季度正式登陆中国市场，并计划于2019年进军欧美。

作为自主品牌的老大哥，长安终于把旗下CS系列车型凑齐了。CS55定位为一款紧凑型SUV，介于CS35和CS75。外观上长安CS55与CS95有些相似，整车设计硬朗、平稳、简约。内饰方面CS55更加年轻，并提供了一个类悬浮式的中控屏幕。此外CS55还提供了全景天窗、倒车雷达、倒车影像的功能。     

 性能方面，CS55将使用1.5T发动机，最大功率为156马力，传动方面匹配一台6速自动变速箱。价格方面虽然官方尚未公布，但根据这款车型的介于CS35和CS75间的定位，价格估计会很有竞争力，预计在9万以内是合理的，对标车型应该是远景SUV和传祺GS4。

宾利EXP 12 Speed 6e概念车

 外观方面，新车采用敞篷式设计，车身采用了大量宾利的家族式元素，其中包括车头的圆形大灯和大尺寸进气格栅，车尾的线条相对简单，同时宾利家族的圆形尾灯设计也非常具有辨识度。内饰方面，新车的内饰设计依旧处处彰显豪华，整体内饰均采用顶尖的制造工艺，同时酒红色的配色也使新车的豪华感进一步凸显。动力方面，新车将采用高速感应式充电系统，将电池充满后，续航里程可以从伦敦开至巴黎。

捷豹I-PACE概念车

  I-PACE概念车是捷豹在2016洛杉矶车展上带来的一款纯电动概念车，它未来的量产版将会与MODEL X、奥迪e-tron量产版和奔驰Generation EQ量产版展开竞争。新车保留了捷豹的经典元素，但是整体造型十分个性。捷豹I-PACE概念车配备了一块容量为90kWh的锂电池组，其电动机最大功率为400马力，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间为4秒。通过家用壁式插座慢速充电一夜，可满足约50公里续航要求;通过50kW直流充电设备进行快速充电，约2小时充满，可满足超过354公里(美国EPA循环测试)或500公里(欧洲NEDC循环测试)的里程需求。

广汽传祺GE3

传祺GE3曾经在北美车展上亮相，此次参加上海车展是亚洲区的首次发布。新车作为传祺旗下首款纯电动小型SUV，基于传祺首个纯电动车平台打造而成。在此之前传祺的新能源车都是在传统的燃油车进行改造，传祺GE3的推出象征着广汽传祺在新能源汽车研发全新的进步。传祺GE3采用纯电动系统，最大续航里程超过310km。此外新车还将ESP系统和电机系统协同工作，既可以保障更安全的刹车制动性能，又可以将能量回收。

蔚来汽车EVE概念车

  NIO EVE外观前卫、大气。车身连成一体，采用双侧滑门设计，且没有侧窗，其设计的灵感来源于直升机突出式的玻璃罩盖。 新车内部空间十分宽敞，车舱内包含6个座椅，在车后起居式部位设置了可移动式的躺椅和会议式座位，既能用作商务办公，也可放松休闲，贴合了蔚来汽车为EVE打造的“第二起居室”的设计理念。 据了解，NIO EVE将是一款无人驾驶汽车，将搭载一套名为“NOMI”的人工智能伴侣系统。除此以外，该车还配备了具有AR技术的增强现实全息玻璃，身处车内的任何位置，都可以获得极佳的视觉感受。

       观致Super EV

观致SUPER EV概念车车身采用了短前悬、长后悬的设计，同时根据空气动力学原理打造溜背式造型。让车型不仅动感十足，而且可以有效地降低风阻。在外观设计上，观致SUPER EV也一改一般汽车的对称式造型，其左侧驾驶位采用鸥翼门设计，而右侧则采用对开式车门设计，让人眼前一亮。在车身结构上，观致SUPER EV全身采用超轻碳纤维材料打造，在保证车辆安全的同时也提供了较为轻盈的整车质量。据了解，观致SUPER EV引入了来自科尼赛克的电驱系统，同时匹配智能动力分配控制系统和高强度电池输出系统，结合其轻量化车身，使得该车拥有超过500km的续航里程，0-100km/h加速仅3s。

        斯柯达VISION E

作为斯柯达首款纯电动概念车，斯柯达Vision E采用了非常个性的一体式前大灯及封闭式格栅。尺寸方面，新车长宽高分别为4645*191*1550mm，轴距达到2850mm，定位为一款四门Coupe型运动SUV。该车最大的创新之处在于向后开的车门和无B柱设计。由于配备较大的玻璃，Vision E内饰非常明亮。4个贝壳形的座椅可以稍微提升，并且可20度旋转。车门打开时，座椅自动向后转，方便上下车。车门关上后，座椅自动回到原来的位置。前排座椅可向后倾，方向盘可向上调，从而保证最大的空间及舒适。 除驾驶舱带有屏幕外，Vision E为每位乘客都配备了屏幕以提供信息和娱乐。中央面板带有触摸屏，驾驶人和前排乘可进行各项功能的操控。后排乘客显示屏则放置在前排座椅的靠背上。动力方面，新车采用双电机与锂电池组成的纯电动系统，最大功率306马力，最高时速180km/h，纯电模式最大续航里程为500km。此外，概念车还将配备有智能化程度较高的自动驾驶系统。